编者按：市委七届三次全会出台《关于加快城镇建设统筹城乡一体化发展的意见》，本网从即日起将结合“我是建设者”讨论与践行活动，走近落实《意见》的重大节点工程，组织采编力量从东到西全线踏访新的城市主轴线南环大道，与建设者同行，记录他们的艰辛，用建设者的角度去发现、分析问题；与沿线居民一同见证新的城市主骨架的拓展，反映他们为城市建设所作的付出与支持，反映他们的心声与合理需求，记录城市建设给他们带来的生活变迁；去记录沿线的产业现状及骨架成长影响产业发展的态势。通过记录、见证与发现、观察，我们将推出一系列以“我是建设者”的角度采写的系列文章，用文字、图片形成踏访主轴线网络新闻专题，力求让我们每个市民关注城市建设、理解建设者、支持城镇化。

记者 刘洪浩

站在已是满目苍翠的钟灵山上，向北俯瞰，利川城随着散去的云雾，有如画卷一样舒展开来。近处是三条大动脉，靠山边的是高速公路，向北是铁路，再向北是美丽的清江，有如一条绿色的飘带。在铁路与清江之间，有一条笔直的大道正在努力向东西方向伸展，一台台挖机、一辆辆大型工程车正在开山拓土，这里就是利川市新区主骨架——南环大道。

5月21日一大早，利川市住建局干部王绍栋就来到南环大道西段工地上，因为四标段说有电线太矮影响施工。“简所长，这边有电线需要你们赶紧来处理一下。”王绍栋一边走一边忙着协调。越野车已经能从火车站前南环大道中段西头径直往西走，绕过一个正在开挖的小山丘，穿过几栋等待拆迁的房屋围成的小院，前面一大片开阔地机器轰鸣。王绍栋指着前方说：“这里是四标段，规划中有一个大的十字路口，至新市行政服务中心的大道横跨南环大道，穿过铁路高架桥往里走。”随后，四标项目施工现场负责人饶新华跑过来沟通情况。

5月20日上午，总投资2亿元的利川市南环大道东段道路建设工程也宣布开工，利川市新的城市主轴线南环大道建设全面铺开。东段起于南环大道建成段与省道248线相交处,向东经杉木村、下坝村、青龙村，止于规划城区绕城线，全长约3公里，采用城市主干道建设标准，双向6车道，设计行车时速60公里，路面结构为沥青砼路面，项目投资总额达2亿元。为缓解巨大的城市建设资金压力，同时迅速推进工程建设，项目建设采取BT方式招商建设。

利川市南环大道自宜万铁路、沪渝高速建设期间就已进入利川的规划建设视野。其第一期工程即中段东接腾龙工业园，西至龙船大道，于2007年10月开工建设，是当时该市投资额度最大、等级最高的城市主干道。已建成的南环大道中段展开了利川城南新区建设的新时代，让老城区连通了火车站和高速公路出口。基于拓展城市空间、拉开城市骨架的战略选择，完善城市功能分区、缓解老城交通压力的现实需要，2012年利川市将南环大道西段工程列为当年全市重点项目，于10月开工建设。目前，西起西城路，经利川市民族中等职业技术学校南侧，向东跨过三道河，与规划江源街相交，东接龙船大道的南环大道西段工程建设正酣，计划于2014年5月竣工。该段全长2.689公里，工程造价近2亿元。

今年初，利川市委七届三次全会出台《关于加快城镇建设统筹城乡一体化发展的意见》，明确优化城乡空间布局。市城规划布局要按照东西延伸、向南拓展的思路，以10公里长、46米宽，东到金龙山、西到羊子岭，贯通东西的南环大道为主轴线的城市格局。全线铺开南环大道建设被列入了工作日程。“市里实行倒逼机制，工程催得紧，我们也得天天盯在工地上！”王绍栋介绍说：“昨天市委书记还来到这一条线查看了进度。”无论是东段或西段工程都计划在两年内打通，工期尤其紧张，像王绍栋一样扎根在南环大道上，开展征地拆迁、协调和督促施工的市直及都亭、东城两个办事处、元堡乡的干部有近百人。有若干个标段就有若干个指挥部，要随时有人参与建设与协调。都亭办事处书记向益猛说，为推进工程，近几个月来，办事处的干部多数每天到项目指挥部签到。“为实现5月份南环大道东段能如期开工，我们的干部常常进村为征地拆迁工作至深夜！”东城办事处党委书记刘红兵也充满着紧迫感。

上下齐心，蓝图展现。南环大道西段四标负责人饶新华介绍，因前期征地拆迁工作较细，少有纠纷误工，标段380米长的路段，已完成近300米的涵管预埋，完成路面2万立方米路面土基回填，路基很快就能成形。

南环大道一线穿珠，沿线正在建设的有龙船调主题公园、火车站游客集散中心、明捷文化出版园等，通向南环大道的桥梁黄石大桥、基斯顿大桥也即将完工。按照规划蓝图，以南环大道为主轴，将形成一个由文化传媒广场、龙船古韵综合体、龙船调公园、清源体育场、大广场、地标性建筑组成的中央商务文化区，城北商业居住、城南休闲度假行政、城西商住物流教育、城东工业旅游四个组团。

新区的伸展也让资本看好，投资商已把目光投向城南的郜家山、钟灵山，相应的旅游开发项目已签约。