指间利川 昨天

你知道吗？

万州到利川的省界收费站要取消了！

小编获悉，今年底，重庆高速路省界收费站将全部取消，其中，就包括万州到利川的省界收费站！

目前，重庆与周边的四川、湖南、湖北和贵州间共有20个高速公路省界收费站。去年底，川渝两地已同步取消了10个高速公路省界收费站。

目前重庆与湖南、湖北和贵州间还有10个省界收费站，将在今年底前全部取消。

这10个省界收费站为：

江（津）习（水）、秀（山）松（桃）、渝黔、

南（川）道（真）、酉（阳）沿（河）、沪渝、

万（州）利（川）、沪蓉渝宜段、渝湘、

黔（江）恩（施）。

日前，交通运输部下发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，要求从2019年7月1日起，对ETC客车用户实施车辆通行费95折优惠。

预计到2019年底，全国通行高速公路的车辆ETC使用率将达到90％以上，高速公路基本实现不停车收费。

这对使用ETC通行的司机朋友们来说可是个好消息！

那到底取消省界收费站有什么好处呢？

提高通行效率

相信很多车主都在省界高速收费站口排过队，特别是节假日时期，车流量大，时常要花费较长时间，很多司机们都表示很无奈。

而取消省界收费站，就可以提高通行效率，节省时间成本。

对很多职业的工作者带来便利，比如大货车司机，经常要跨省送货，平时5天一趟，那么以后就可以达到4天一趟，每月多送一次货，对企业、司机的收益都是一种提高。

对高速公路经营方同样利好

拆除省界收费站后，高速公路经营的一方可以节省人工和管理成本，不用再去雇佣那么多的收费员。

有利于节能减排

这一点虽然看上去不起眼，实际上“不算不知道，一算吓一跳”。

以ETC为例，2016年交通运输部曾公布一组数据，全国ETC联网运行一年，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氢排放物190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。

要知道，这个只是一小部分车辆不停车缴费带来的节能减排效果，当所有省界收费站拆除后，所有车辆不停车通过，将会节省更多能源和排放量。

以后，

利川的司机朋友们

驾车通过高速前往万州的时间又将缩减！

来源：重庆日报

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